今回の付録です、
 銀座ブレードショーで依頼品のブラックキャンバスハンドルのNYSPの評判が良かったので今度は赤のファイバースペーサを入れて作って見る事にしました。

　ハンドル材　片側が装着出来ましたので反対側も取り付けました、４月のJCKM鍛造部会合同カスタムナイフショーには持って行けると思いますので宜しくです。

　ではと本題にね、ヒルトピン用の穴を開けますので専用ポンチ・３，４㎜キリ・４，９㎜キリを用意します。

　先ずは専用ポンチでX・Yを移動させて位置出しをします。

　先ずは３，４㎜のキリで開けます此の方が４，９㎜を開ける際に正確に開きますのでね。

　お次は４，９㎜で開けます。

　４，９㎜穴開け終了です、ヒルトを装着する際に此処にBSの丸棒を削った物を圧入します。

　お次はソングホールを開けます、専用ポンチ・５㎜・６．８㎜・７㎜リーマを用意します。

　先ずは専用ポンチで位置出しを。

　先ずは５㎜の穴を。

　リーマの前の６，８㎜を開けます。

　では、リーマ加工をします。

　リーマ加工終了です。

　今回は此処までですまた次回に。

　今回の付録です、銀座ブレードショーで前に握り易いハンドルのナイフを見たのですがとご来場の御客様に問われましたので今回は持っては来ては居ませんけれど巣穴に有りますよと話しましたので、一寸此処へ出して見ました。

　全長：２２５㎜　　刃長：１０５㎜ハンドル材はスネークウッドに成ります、因みにロゴは現在のクマさんマークでは有りません悪しからず。

　ではと此処から本題にね、先ずは専用ポンチをチャックに咥えて穴の位置出しをX・Yを移動させて出します。

　M4のネジなので下穴はφ３，４㎜に成ります、３，４のドリルで開けます。

　お次はM4のタップを咥えまして。

　タップを咥えたチャックを手で入るだけねじ込みます、此処ではタップが裏まで抜けません。

　タップハンドルを用いて裏まで抜きます。

　M４ネジ一か所終了です。

　前側のM４も同様に加工して前後終了です。

　お次はテーパタング加工用の刃具を専用ポンチ・φ５，１のドリル・M6のタップを用意します。

　
穴開けの前に開ける個所をマーキングして置きます、勘違いして違う個所を開けない様にね。

　先ずは前部の位置出しをしましょう。

　先ずはφ５，１のドリルで下穴を開けまして。

　チャックに咥えたM6のタップでネジを手で回して何山か切ります。

　タップハンドルを使用して裏までネジを切ります。

　M６のテーパタング加工用のネジ後部も同様に加工して終了です。

　と云う事で今回は此処までですまた次回にね。

 

　引き続きでね、先ずは余分をカットすることにしましょう、でっバイスに咥えます。

　弓鋸を使用してカットします。

　余分をカットしたらベルサンで外形を成形して行きましょう。

　ギリギリでしたが大丈夫でした、やれやれです。

　刃部も大丈夫でしたね残った鋼材を使用したので心配でしたがほっと一安心です。

　ヒドゥンボルト用のM４のネジ穴を初めに開けますね、何種類かの穴を開ける際は小径の穴から開けましょうね、何かの拍子に間違えても開け直しが出来ますのでね、年寄りの一寸した知恵ですかね、そんなの当たり前だ失礼しました。

　M４のネジ加工に使用する刃具です、右から位置出し用の専用ポンチ此れはマスターを使用してのポンチ打ちに使用しているものです　次は３，４㎜のドリルです　最後はM４のタップです此のタップはポイントタップと云いまして抜け穴用の物に成り切り屑が穴の下に出るようになっています。

　今回は此処までです、次回はこれらを使用しての作業をね。






 

　昨日は降雪で足元の悪い中沢山のお客様にお出で頂き誠に有難う御座います。

　クマさんの展示テーブルです、写真右端の二本のナイフは熱処理済のブレードをお預かりしまして仕上げを施しハンドルを装着したもので全体のデザインは御客様の物です、なので通常のクマさんのデザインでは無いのです　なので少し雰囲気が違いますですよ。

 

　此れは今回御客様のご依頼でハンドル材にブラックキャンバスを装着したNYSPです、降雪で足元の悪い中引き取りに来て頂きまして無事嫁いで行きました。

　此のNYSPは中々人気が有りました此のハンドル材で又作って見たいと思って居ますです。

　此のNYSP用のネジも二個嫁いで行きました。

　此方の超硬のエンドミルも何本か嫁いで行きました。

　此方のアイボリーのオーナメントも二個嫁いで行きました、在庫が無くなりましたので又作らねばね。

　お買い上げ頂きました御客様誠にありがとうございます。

　本題がこの欄に上手く入りませんので引き続きで別に公開しますね。

　今回の付録は銀座ブレードショー用に持参するナイフ達の紹介です、まあクマさんの広告です悪しからず。

　先ずは此の４本はフィシッングタイプに成ります。

　此れは左からセミインテグラルの雀鷹（ツミ）です、２番目はインテグラルのサシバに成ります、双方ハンドル材はアイボリーです。

　三番目はVG10の積層・スタッグハンドルのネスマックジュニアで右端はS３０V、コンシールドタングのネスマックジュニアに成ります。

　左二本はレッドリネンハンドルのF＆S、大きさが少し異なります、右はCV１３４のブラックキャンバスハンドルに成ります。

　ニューヨークスペシャルです、ブラックキャンバスハンドルは依頼品ですがアイボリーハンドルはまだ嫁ぎ先は決まって居ません。

　ニュヨークスペシャル用の取り付けネジです。

　超硬のエンドミルですφ６㎜以外は再研磨をして居ますので径は若干小さく成って居ます。

　では此処から本題にね、ATS34の５㎜の鋼材を用意します一枚から他のナイフを取りまして此の大きさの物が有りマスターを合わせましたら大丈夫なので使いましょうね。

　ヒルト前部の位置を先ずは下からマーキングをします。

　お次はヒルト前部の上部をマーキングします。

　マーキングに合わせてヒルト前部を罫書きます、此の罫書き線にマスターを合わせて外形を罫書きます。

　ヒルト幅１０㎜も罫書いて置きます。

　穴開け位置のポンチを打ちます、先ずはヒルト部から。

　順次ポンチをソングホール迄打って行きます、此のポンチ打ちの際穴がいい加減に開いて居ますと穴位置がずれたりしますのでマスターの穴開けは丁寧に作業しました。

　罫書き・ポンチ打ち終了です、ご覧のようにブレード部はギリギリですが問題は有りません、やれやれです。

　と云う事で今回は此処までです。

　来週の８日（日）皆様多数のご来場をお待ち申し上げて居りますです。